ISRALand в Facebook
28 мая началась проходка третьего из восьми тоннелей на строительстве "красной линии" метротрамвая в Тель-Авиве. Об этом сообщает пресс-служба министра транспорта и разведки.
Третий по счету тоннеле-проходческий комплекс (ТПК) прокладывает тоннель на глубине 30 метров под землей от строительного участка "Галей-Гиль" в сторону Рамат-Гана (улица Жаботинский).
Вес этой огромной машины - около 900 тонн, длина - 115 метров, диаметр щита - 7,5 метров. В Бней-Браке в июне стартует четвертый ТПК., который начнет работу в следующем месяце. Он будет рыть тоннель от "Депо" в Петах-Тикве. Строительство на подземной части проекта общей протяжённостью около 12 км пройдет под городами Бней-Брак, Рамат-Ган и Тель-Авив.
Наряду с этим продвигаются работы по строительству самих подземных станций проекта. Компания НЕТА, ответственная за строительство метротрамвая в Гуш-Дане, обещает ввести проект в эксплуатацию в намеченный срок - в октябре 2021 года.
Планируется, что "красная линия" метротрамвая пройдёт через самые загруженные городские точки: центральная станция Петах-Тиквы, больница "Бейлинсон", улица Жаботинский в Бней-Браке и Рамат-Гане, ж/д станция "Арлозоров", улица Бегин, центр "Азриэли", южная часть правительственного комплекса, Менашия, проспект Иерушалаим в Яффо, Бат-Ям.
Эта линия будет обслуживать самое большое количество пассажиров по сравнению с другими маршрутами трамвая, которые проложат в будущем.
На "красной линии" протяженностью около 24-х км запланировано 34 станции, 24 из них наземные, 10 будут подземными. Расстояние между наземными станциями составит около 500 метров, между подземными - около километра. Предполагается, что трамвай будет курсировать каждые несколько минут в часы пик.
Только на "красной линии" ожидается 240 тысяч пассажиров в день, - 70 миллионов пассажиров в год.
Следующая
Предыдущая
