Изменение курсов валют
Официальные представители швейцарской диспетчерской службы Skyguide признали, что авиадиспетчер направил экипажу российского самолета Ту-154 команду на снижение менее чем за минуту до столкновения с грузовым Боингом-757.
Первоначально швейцарские диспетчеры настаивали, что пилот российского лайнера пошел на снижение только после того, как авиадиспетчер третий раз отдал распоряжение сменить коридор, а первое предупреждение было направлено за 2 минуты до катастрофы.
Между тем, германские власти заявили, что предупреждения последовали лишь за 50 секунд до столкновения, а экипаж российского лайнера отреагировал на второе из них. После сегодняшней пресс-конференции швейцарская служба управления воздушного транспорта была вынуждена это признать, сообщает АР.
Следующая
Предыдущая
