IsraLand ВКонтакте
Согласно последним результатам расследования катастрофы шаттла Columbia, изложенным в промежуточном докладе под номером 14, во время последнего сеанса связи с центром управления полетами, длившегося около двух секунд, космический аппарат успел передать данные о том, что его двигатели ориентации пытались уравновесить заваливание влево, а сам аппарат вращался в это время со скоростью, как минимум, 20 градусов в секунду, а скорее всего - еще быстрее, поскольку 20 градусов в секунду - предельное измеримое датчиком значение.
Одновременно на землю поступали сообщения о потере давления в гидравлической системе. Однако самым интересным для следователей стало то, что на входе в атмосферу у шаттла отключился автопилот, под управлением которого проходит вся сверхзвуковая часть посадки. Пока непонятно, отключился ли автопилот сам по себе, из-за невозможности выполнить поставленные задачи, или экипаж намеренно отключил его. Астронавты проходят подготовку к ручной посадке корабля многоразового использования, хотя такая ситуация и является «внештатной».
Отчет под номером 14 был представлен независимой комиссии по расследованию гибели космического корабля еще 25 февраля, однако лишь сейчас попал в руки журналистов The New York Times.
Следующая
Предыдущая
