Изменение курсов валют
10 января в порту Хайфы состоялась церемония по случаю открытия третьего подъездного железнодорожного пути к причалам и введения в эксплуатацию нового погрузочно-разгрузочного комплекса. Об этом сообщает пресс-служба минтранса.
В церемонии принял участие министр транспорта и разведки Исраэль Кац. Новая ветка и краны были необходимы порту для приема самых крупных грузовых кораблей. Эти суда начнут приходить в Хайфу уже в феврале.
Завершение работ по созданию третьего подъездного пути стало дополнительным этапом реконструкции железнодорожного терминала Восточного причала в Хайфском порту. Терминал построен около тридцати лет назад, и используется для погрузки и выгрузки контейнеров (импорт-экспорт), которые доставляются к причалам железнодорожными составами.
В рамках работ по модернизации терминала, кроме строительства третьего подъездного пути, была увеличена протяженность существующих железнодорожных путей на территории порта (их общая длина с 400 метров увеличилась до 740, - почти на 85%).
Цель проекта - удвоить вместимость терминала с 20 до 36 железнодорожных платформ, - то есть около 100 контейнеров за одну погрузку. Таким образом планируется увеличить объём грузоперевозок, сократить время погрузки и разгрузки контейнеров и повысить уровень обслуживания клиентов.
Выступая на церемонии, министр Кац огласил интересные данные. Он сообщил, что 1 февраля в порт Хайфы придет контейнеровоз MAERSK ELBA, - самое крупное грузовое судно, которое когда-либо прибывало в порты Израиля. На его борту - 13 тысяч контейнеров. Чтобы разгрузить это судно, будут использоваться 5 новых подъёмных кранов.
Благодаря новому оборудованию Хайфский порт сможет теперь постоянно принимать подобные крупнотоннажные суда. Новые подъёмные краны могут обслуживать корабли шириной 50 и длиной до 400 метров. Для таких судов недавно дно у причала Кармель было углублено.
Как сказал министр Кац, "сегодня мы отмечаем очередной шаг в развитии порта и железнодорожных грузоперевозок, а также то обстоятельство, что в нашу страну смогут прибывать крупные грузовые суда. Это событие отражает мое кредо: "делами, а не словами".
Несколько месяцев назад начал работу Поезд долины. И я вас уверяю, пойдут поезда и на восток, и арабские страны, главным образом Иордания, смогут осуществлять перевозки через израильские порты на Средиземном море.
Поезд долины обеспечит соединение израильских магистралей с сетью железных дорог Иордании. Мы сейчас разрабатываем этот экономически целесообразный проект. Мы хотим, чтобы Израиль стал "мостом" к Средиземному морю и превратился в международный центр морских перевозок".
Следующая
Предыдущая
