ISRAland в Twitter
Идея не новая — говорят о ней с 1970-х, но теперь проект, похоже, всерьёз приближается к реальности. Испанское правительство поручило экспертам подготовить детальный план подводного железнодорожного тоннеля между Испанией и Марокко. Если всё пойдет по плану, обсуждение на правительственном уровне может начаться уже в 2027 году, а подготовительные работы — в 2030-м.
Тоннель будет похож на Евротоннель под Ла-Маншем: две параллельные ветки, каждая для движения поездов в одном направлении. Входы расположат у Пунта-Палома в Испании и у мыса Малабата рядом с Танжером.
Протяжённость тоннеля — около 42 км, из которых 28 км будут под водой. Глубина тоннеля — до 470 метров, что делает его значительно глубже тоннеля между Францией и Великобританией. Поездка займет примерно 30 минут, и тоннель сможет перевозить и пассажиров, и грузы.
Стоимость проекта оценивают минимум в 15 млрд евро: Испания готова вложить 8,5–9 млрд, остальное покроет Марокко. Если всё пойдет по плану, основной этап строительства пройдет между 2035 и 2040 годами.
Это будет настоящий инженерный подвиг — и новый мост между континентами даст новый импульс к ускорению развития торговли и туризма между Европой и Африкой.
Предыдущая
