Портал ISRAland - израильские новости

13.07.2004 | 22:12

Как известно, вчера финансовая комиссия Кнессета утвердила законопроект о проведении структурных изменений в морских портах. На практике это означает, что принятие столь важного для страны законопроекта за основу во втором и третьем чтениях становится, что называется, «делом техники».
- Будучи министром транспорта, - говорит председатель партии НДИ Авигдор Либерман, - я приложил немало усилий для того, чтобы навести порядок в таком сложном хозяйстве как морские порты. Однако с самого начала мне было понятно – все усилия будут сведены на нет, если под предполагаемые реформы не подвести законодательную базу. Я смело могу утверждать, что реализация нового закона приведет к революции в израильской экономике!
Израильские морские порты и их руководство до последнего времени оставались, пожалуй, самым надежным оплотом «местного варианта социализма»: по сути дела, правила здесь бал верхушка рабочих комитетов, она и довела деятельность портов до абсурда. Достаточно сказать, что докеры своими многочисленными и бесполезными забастовками наносили колоссальный вред экономике; привычным делом стали в израильских портах многосуточные простои судов без разрузки (любой порт мира заинтересован в том, чтобы через его грузовые терминалы прошло как можно больше судов; в Израиле ситуация обстоит с точностью до наоборот).
До небывалых размеров был раздут управленческий аппарат; более 60 процентов разного рода должностей в Управлении портов занимали люди, соединенные родственными связями. Доходило до того, что создавались искусственные рабочие места: так, в платежной ведомости можно было отыскать, скажем, должность директора несуществовавшего музея или начальника конвейерной линии по разгрузке угля (такой линии давно уже не существует и уголь разгружается в другом месте).
По словам Авигдора Либермана, возглавив транспортное ведомство, он вместе со своими помощниками и специалистами тотчас занялся разработкой закона о портах. На всех стадиях обсуждения законопроекта в парламенте присутствовали представители министерства транспорта. Да и перед окончательным утверждением законопроекта на финансовой комиссии кнессета с Либерманом несколько раз консультировался Биньямин Нетаниягу, глава финансового ведомства.
Итак, с того момента, когда закон вступит в силу, три израильских морских порта - хайфский, ашдодский и эйлатский - будут преобразованы в отдельные компании. Их отчисления в государственную казну составят 4 процента от годового дохода.
Управление портов, деятельность которого вызывало столь много нареканий, будет расформировано; более того, при министерстве транспорта, как того и добивался Либерман, организуется судоходно-портовое управление, которое будет осуществлять контроль и регулирование отрасли.
Реорганизация Управления портов, реструктурирование их деятельности приведет к поистине кардинальным изменениям в экономике.
- Кроме того, принятие нового закона уже в наше отсутствие в правительстве, - констатирует председатель НДИ, - свидетельствует о том, что, даже находясь в оппозиции, мы не потеряли своего влияния и по-прежнему способны конструктивно участвовать в принятии важных для страны решений.

Пресс-служба партии НДИ

Читайте последние новости раздела "Новости компаний":
Умная медицина: искусственный интеллект приходит в больничную кассу →
Samsung Galaxy Z Fold7 и Galaxy Z Flip7: Новый уровень складных смартфонов →
Sunny Days в Isrotel ждет гостей →
Изучение иврита как терапия →
За пределами тонкости: как Samsung разработала Galaxy S25 Edge, чтобы раздвинуть границы возможного →
Как «Меухедет» помогает тысячам эвакуированных →

Поделиться:

Портал ISRAland - новости Израиля