ISRAland в Twitter
Несмотря на то, что автобусные кооперативы и железная дорога Израиля улучшают качество обслуживания, статистика и изучение общественных «наклонностей и привычек» свидетельствуют: «среднестатистический» израильтянин все равно предпочитает личный автомобиль. При этом «среднестатистическому» израильтянину известен достоверно доказанный факт: именно личный автотранспорт является одним из основных источников загрязнения воздушной среды в средних и больших городах.
По данным министерства здравоохранения Израиля, только в Тель-Авиве ежегодно умирает около 300 человек по причинам, связанным с загрязнением воздуха. За последние 20 лет уровень выхлопных газов в Тель-Авиве увеличился на 50%, на 40% возросло содержание вредных частиц в воздухе, а содержание двуокиси серы снизилось только на 10%. Самым «сильнодействующим» фактором загрязнения воздуха в Минздраве считает сложившийся в Израиле «культ личного автомобиля».
Например, только 27% приезжающих в Тель-Авив (по делам, с визитом, погулять) пользуются междугородними автобусами — все остальные приезжают на своих машинах. Уровень использования общественного транспорта (всеми его видами) составляет в нашей стране 28.6% от общего объема пассажиропотока — в начале 90-х этот показатель составлял 41%. Получается, что рост уровня жизни сопровождается снижением уровня использования общественного транспорта — и это при одновременном увеличении уровня шума и загазованности, что, в общем-то, не очень соответствует требованиям высокого уровня жизни.
Опросы общественного мнения свидетельствуют, что абсолютное большинство граждан поддерживают меры по повышению уровня обслуживания общественным транспортом — одновременно категорически возражая против методов, ведущих к уменьшению поездок на частных автомобилях.
Можно считать это парадоксом — но именно такая картина наблюдается сегодня во всем мире, и Израиль, похоже, никак не хочет отставать в этом.
Следующая
Предыдущая
