ISRAland в Twitter
После того, как БАГАЦ постановил, что при строительстве разделительных сооружений следует учитывать интересы палестинцев, проект был изменен: маршрут стены предполагалось провести ближе к «зеленой черте». Но эти изменения во многом не устроили главу правительства Ариэля Шарона. Он велел снова переделать проект. Все эти изменения и согласования существенно задержали начало сооружения южного участка забора. Именно в этом районе беспрепятственно проехали из Хеврона в Беэр-Шеву два камикадзе, совершившие теракт 31 августа.
В первоначальном варианте, утвержденном правительством в прошлом году, стена должна была быть построена севернее поселений Сусия, Кармель и Маон. При таком маршруте стена оставляла на израильской стороне 4% территории Иудеи и Самарии. Поправками, внесенными после вердикта БАГАЦа, предлагалось провести маршрут стены ближе к «зеленой черте» и включить внутрь охраняемой стеной территории поселения Эшколот, Ливне и Мецудат-Иегуда.
Ознакомившись с новым вариантом, премьер-министр Шарон распорядился изменить маршрут так, чтобы по израильскую сторону стены оказались поселение Сусия, одно из магистральных шоссе и ряд холмов, господствующих над местностью. И вот теперь, наконец, утвержден окончательный вариант маршрута стены и на следующей неделе начнется строительство 6-километрового южного участка.
Следующая
Предыдущая
