Изменение курсов валют
Подводная лодка "Курск" находится на полпути с места подъема атомохода до конечной точки своего маршрута - дока поселка Росляково. Как сообщил сегодня в Мурманске начальник пресс-службы штаба Северного флота капитан 1-го ранга Владимир Навроцкий, расстояние от зоны аварии до плавдока - 110 миль. "55-60 миль уже пройдено", - сказал офицер.
Ожидается, что к среде "Курск" доставят к берегу. В связи с этим, отметил Навроцкий, в среду, 10 октября, экспедиция особого назначения по подъему "Курска" прекращает свое существование.
Между тем сейчас, до того, как лодка будет у берега, специалисты готовятся провести еще один достаточно сложный этап операции – транспортировку атомохода по Кольскому заливу до Росляково. Эксперты отмечают, что сложность буксировки по Кольскому заливу состоит в том, что морякам придется иметь дело с несамоходным объектом, а это требует крайне высокой точности работы всех буксиров и лоцманов. По оценкам специалистов, буксировка по Кольскому заливу при хорошей погоде займет 8-9 часов.
Затем, прежде чем завести лодку в док, потребуется провести еще несколько подготовительных технических этапов. Поэтому непосредственно постановка лодки в плавучий док начнется, по предварительным оценкам, только во второй половине дня 13 октября и займет, говорят специалисты, пять суток. Планируется, что уже в Росляково с лодки снимут крылатые ракеты. Тогда из корпуса субмарины будут извлечены и тела моряков, погибших во время катастрофы. После этого остатки "Курска" переправят в Снежногорск, где лодка будет утилизирована.
Специалисты надеются на то, что работа над корпусом позволит им понять причины трагических взрывов, произошедших 12 августа 2000 года и унесших жизни 118 военных моряков. Сейчас "Курск" притянут к корпусу баржи с помощью специальной сети и системы, которую российские эксперты называют "газовым присосом". Субмарина крепится к плавучей платформе с помощью 26 тросов, которые медленно подняли лодку к поверхности моря. Перед этим в течение семи дней водолазы крепили эти тросы к специально проделанным в корпусе субмарины отверстиям.
Следующая
Предыдущая
