Изменение курсов валют
Ежегодно дорожно-транспортные происшествия (ДТП) наносят экономике Израиля ущерб в 1.5 млрд шекелей. Об этом говорится в отчете Национальной автодорожной компании. В этом исследовании на основе анализа статистических данных за 2002-2005 годы выявлены, кроме прочего, 25 самых опасных шоссе и перекрестков. Из расчетов специалисты компании следует, что государству экономически выгодно инвестировать в совершенствование автодорожной инфраструктуры, вложения окупятся в течение 5-7 лет.
В отчете впервые названа цена, которую платит государство за ДТП. Так, ущерб от аварии, в которой лишь один человек получил незначительные повреждения - 60-80 тыс шекелей. Ущерб от ДТП с несколькими тяжелоранеными - до 1 млн шекелей. ДТП со смертельным исходом обходится государству в сумму до 4.5 млн шекелей. Ущерб оценивался с учетом нескольких факторов: повреждения, нанесенные авариями дорожной инфраструктуре, компенсации пострадавшим, которые потеряли трудоспособность, стоимость лечения и т.п.
Статистика помогла определить самую опасную автомагистраль в Израиле. Это участок шоссе №4 между развязкой Шива и перекрестком Мураша. Здесь за три года произошло 272 ДТП. Они стоили государству 88.5 млн шекелей. На втором месте - участок Прибрежного шоссе между Хадерой и Нетанией (256 ДТП с ущербом 130 млн шекелей), на третьем - участок шоссе №1 от Иерусалима до Бейт-Шемеша (235 ДТП с ущербом 93 млн).
Самый опасный перекресток - все тот же перекресток Мураша - 142 аварии, за ним следуют перекресток Акко-Мизрах (84 аварии) и Раанана-Цафон (78).
Национальная автодорожная компания подготовила 5-летний план совершенствования инфраструктуры на 21 из 25 самых опасных шоссе. Планы по 4 оставшимся пока не утверждены соответствующими комиссиями либо для их реализации не найдены источники финансирования.
Следующая
Предыдущая
