ISRAland в Twitter
Китайский лидер Ху Дзиньтао открыл самую высокогорную железную дорогу в мире, которая связывает расположенный в Гималаях Тибет с равнинными районами страны. Полотно протяженностью 1400 километров было проложено между тибетской столицей Лхасой и городом Гормо в провинции Цинхай на Северо-Западе Китая.
Пекин утверждает, что в самой высокой точке поезда проходят на уровне 5072 метра. Это на 225 метров выше, чем на железной дороге в Андах на территории Перу, которая прежде считалась обладателем высокогорного рекорда.
Часть новой дороги проходит по мостам, возведенным над самыми нестабильными областями вечной мерзлоты. А в большинстве районов строителям пришлось вмораживать полотно в лед и окружать его охладительными системами, которые гарантируют его стабильность.
Окна поезда оборудованы ультрафиолетовыми фильтрами, которые сделают яркий солнечный свет более безопасным для глаз, а вагоны снабжены системой автономной подачи кислорода: на такой высоте воздух сильно разрежен.
Во время церемонии открытия железной дороги Ху Дзиньтао разрезал красную ленточку, и первый поезд с 900 пассажирами отправился в Лхасу. «Это выдающийся подвиг китайского народа, это также чудо в истории мирового железнодорожного транспорта», - сказал глава Китая.
Однако активисты движения за независимость Тибета утверждают, что новая железная дорога поможет Пекину продолжать политику вытеснения этнических тибетцев прибывающими китайскими мигрантами.
В пятницу китайские власти задержали трех иностранных активистов, которые попытались развернуть на пекинском вокзале плакат с надписью «Китайская тибетская железная дорога: спроектирована для уничтожения».
«Китай намерен использовать железную дорогу для перевозки китайских мигрантов прямо в сердце Тибета, вытеснения тибетского народа и укрепления контроля над нашим народом», - сказано в заявлении одного из представителей кампании за свободный Тибет.
Впрочем, Далай-Лама - духовный лидер Тибета - был менее категоричен в оценках. «Сама по себе железная дорога - это не повод для беспокойства тибетского народа, - заявил его официальный представитель. - Стоит беспокоиться о том, как она будет использоваться».
Путешествие из Пекина в Лхасу по новой дороге занимает 48 часов. Билет в один конец будет стоить от 50 до 160 долларов. Затраты на строительство высокогорного отрезка дороги составили 4.2 млрд долларов.
Следующая
Предыдущая
