Динамика курсов валют
Разногласия между министерствами транспорта и финансов привели к тому, что жителям Беэр-Шевы, Офакима, Сдерота и Нетивота придется пока отказаться от своих планов проехать по новой железнодорожной ветке, - сообщает Ynet.
На сегодняшнем совещании представители министерств пытались решить вопрос о перерасходе средств, выделенных на развитие железнодорожного сообщения в Израиле. При общем бюджете в 29.5 миллиардов шекелей, перерасход уже составил 4 миллиарда. Министерство финансов отказалось выделять дополнительные деньги и предложило транспортникам сократить число проектов.
Минфин подверг резкой критике Управление железных дорог, которое представило для утверждения минфина заниженные сметы на строительство, так что при реализации проектов их реальная стоимость резко возросла. Один только проект строительства иерусалимской скоростной ветки обошелся на 6 миллиардов шекелей дороже запланированного. Это вынудило министерство финансов пойти на беспрецедентный шаг - "заморозить" перевод 90 млн. шек., предназначенных для выплаты субподрядчикам.
На сегодняшнем совещании железнодорожники вынуждены были представить список проектов в порядке их приоритетности с тем, чтобы вычеркнуть из него наименее насущные. Среди них оказалась железнодорожные ветки от Ашкелона до Беэр-Шевы и от Модиина до Иерусалима. Кроме того, Управлению придется сократить закупку новых вагонов и железнодорожного оборудования.
Следующая
Предыдущая
