Такой подход помогает создать полностью плоский каркас автомобиля, как у скейтборда, что делает его более универсальным. Такая форма также помогает уменьшить вес, важный компонент для успеха электромобилей. Подход "REE", который будет официально представлен в среду на мероприятии "TechCrunch Mobility" в Калифорнии, стратегически помещает в колеса мотор, рулевое управление, подвеску, трансмиссию, датчики, тормоза, тепловые системы и электронику, что позволяет производителям использовать одну и ту же платформу или каркас для разных типов кузовов.
Использование одной платформы для разных транспортных средств приведет к "значительной экономии", поскольку разработка и проверка каждой платформы традиционно обходятся производителям в 20 миллиардов долларов.