Кроме того, пишет «Globes», грузовые составы будут транспортировать 198 тысяч вагонов, 3834 тонн химических веществ и 108 контейнеров в год.
Через восемь лет после того, как план строительства железной дороги в Эйлат был согласован правительством, создание первой части новой линии было утверждено Комиссией Южного Округа по планированию и строительству. Первая часть железнодорожной линии соединит Беэр-Шеву и Мишор-Ротем и будет проходить через Димону.
В строительство северной секции железнодорожной линии необходимо вложить 2,7 миллиарда шекелей, но к этому времени бюджет проекта ещё не согласован. Строительство планируют вести так, чтобы окружающей среде был причинен при этом минимальный возможный ущерб.