Эксклюзивная версия элегантного гранд-турера, ориентированная на долгую езду, увеличивает мощность до 819 лошадиных сил и выпускается либо в кузове купе, либо в полу-кабриолете с откидным верхом. Оба варианта будут очень и очень быстрыми.
По словам автопроизводителя, Ferrari модернизировала 6,5-литровый двигатель V-12 812 так, что теперь он развивает обороты до 9 500 об/мин (ранее он достигал только 9 000). Эти модификации означают, что переделанный двигатель может быть еще мощнее.
Шасси было переработано и оснащено новым масляным насосом с переменной производительностью и системой прямого впрыска топлива, а выхлопная система включает в себя фильтр для обеспечения соответствия нормам выбросов. Но он продолжит издавать громкое “мурлыканье”, которого ожидают покупатели Ferrari.
С технической точки зрения автомобиль оснащен всеми электронными функциями помощи при вождении, а также последней версией системы бокового скольжения, которая улучшит сцепление с дорогой и управляемость независимо от того, на дороге вы или на треке.