Портал ISRAland - израильские новости

25.10.2011 | 22:49

Япония все еще оправляется от землетрясения, и тем важнее каждое событие, которое там проходит. Международный чемпионат кузовных автомобилей очень популярное событие в стране восходящего солнца, тем более, что в этом году он проходил на всемирно известной трассе Формулы 1 - «Сузука».

Первый поворот обернулся просто катастрофой, первым вылетел новенький Volvo, а за ним, как по цепочке, еще шесть машин. На трассу выпустили “safety car”. В Японии все измеряют, даже время, за которое проходит круг автомобиль безопасности, пока маршалы убирают с трассы обломки машин. Также замерили максимальную скорость - 236 км в час развил Chevrolet Blazer Yvan Muller.

Многие гонщики жаловались, что идеальный асфальт японской трассы слишком скользкий, однако итальянец Gabriele Tarquini (Seat) использовал это и прямо таки «скользил» в поворотах на Seat Leon, показывая, чего стоит его огромный гоночный опыт. Могу ошибаться, но со зрительской точки зрения показалось, что российский гонщик Дудукало попробовал использовать эту же технику, но вместо преимущества чуть не вылетел с трассы. Выезжая на прямую, его Seat развернуло почти на 90 градусов, оставляя огромные черные следы и клубы серого дыма он чудом избежал столкновения.

Итак победителями стали Alain Menu, Yvan Muller из команды Chevrolet, третьим, впервые на пьедестале почета, оказался Nykjær (BMW).

Остается только недоумевать, почему наш местный импортер американской марки не обращает никакого внимания на великолепные спортивные достижения марки Chevrolet. Напоминаем, они досрочно завоевали титул чемпионов мира .

Второй заезд однозначно проходил под счастливой звездой Tom Coronel(BMW).

Начать с того, что механики его команды сумели за 15 минут, отведенные на ремонт между гонками, починить его BMW, хотя на вид он выглядел не подлежащим восстановлению вообще, а не только за четверть часа. Таким образом, после аварии в первой гонке он все таки смог воспользоваться опытом, который у него есть на этой трассе, Tom долгое время жил в Японии и был победителем на этой трассе много раз в другой серии гонок.

Заезд прошел относительно спокойно, если не считать аварии Gabriele Tarquini (Seat) на первом же круге.

Тройка лидеров выглядела так: первый Tom Coronel (BMW), затем Yvan Muller и
Rob Huff, оба на Chevrolet Cruize.

Весь мокрый от шампанского, но конечно очень довольный, Tom рассказал журналистам, что гонка была для него очень непростой, потому что Yvan Muller постоянно сидел у него на «хвосте» и не давал расслабиться. А выиграл он благодаря «счастливым» гоночным кроссовкам, которые он одолжил у своего друга Alain Menu, (тот выиграл первую гонку).

Кроме прекрасного владения японской трассой, Tom точно знает пару злачных мест, куда повести свою команду отмечать победу!

Читайте последние новости раздела "Технологии":
Тех-гиганты залазят в долги ради гонки ИИ — на кону сотни миллиардов →
Число молодых специалистов в израильском хай‑теке сокращается: ИИ вытесняет начальные позиции →
Израильский стартап Island открывает новый центр — после грандиозного успеха →
ЕС не даёт поблажек: закон об ИИ вступил в силу  →
Скоростные зарядки уже на пути в Израиль?  →
«Amazon»: работаем в нормальном режиме  →

Поделиться:

Портал ISRAland - новости Израиля