Портал ISRAland - израильские новости


18 Августа 2025 [24 Ава, 5785 г.] В Иерусалиме
Разделы новостей
Новости раздела
Elbit получила новый контракт в Европе 11:08 15/08
«Elbit» получила новый контракт в Европе
Норвежцы разорвали связи с израильскими компаниями  07:28 14/08
Норвежцы разорвали связи с израильскими компаниями
Трамп дал Китаю новую отсрочку 10:49 12/08
Трамп дал Китаю новую отсрочку
Вступили в действие новые тарифы Трампа. Что это значит для Израиля?  08:46 07/08
Вступили в действие новые тарифы Трампа. Что это значит для Израиля?
Получит ли Wizz Air новый транспортный хаб в Израиле? 09:19 05/08
Получит ли «Wizz Air» новый транспортный хаб в Израиле?
Ещё один месяц – ещё один миллиард 09:42 04/08
Ещё один месяц – ещё один миллиард
Все новости раздела
Новости без политики

Профсоюзный босс – Нетаниягу: надо решать, как сохранить привилегии портовикам

Раздел: Экономика


31 июля глава Гистадрута (Всеизраильского объединения профсоюзов) Офер Эйни обратился к Биньямину Нетаниягу.

Профсоюзный лидер попросил премьер-министра, чтобы последний назначил своего представителя по ведению переговоров о реформе в портовой отрасли и наделил его соответствующими полномочиями.

Два дня назад Всеизраильский суд по трудовым конфликтам (СТК) резво откликнулся на апелляцию Гистадрута и велел приостановить реформу в портовой отрасли, начатую правительством, и вести переговоры трем сторонам – профсоюзам, портовикам и кабинетом министров.

О чем вести переговоры? СТК не указал конкретно. Но на самом деле вести их не о чем, в этом проблема. Порты Ашдода и Хайфы – монополия, и таковой останутся еще как минимум несколько лет. Зарплаты в них самые высокие – незаслуженно высокие – в стране. Социальные условия – беспрецедентные.

О чем вести переговоры? О том, чтобы, если построят два новых порта, к чему стремится правительство, заработки и незаслуженные льготы портовиков не дай Всевышний не пострадали? Нельзя. Два новых порта и должны быть построены, чтобы у владельцев судоходных компаний и прочих ведомств появился выбор, где разгружаться судам, в каких портах. И если предпочтение станут отдавать новым портам, старые останутся без штанов, но на то и конкуренция – пусть предлагают более привлекательные условия.

Но искать, пробовать, оптимизировать, сокращать себестоимость – это докерам старых портов, привыкших к монопольному положению, - не по душе. Отсюда и обращение к СТК, отсюда очередная порция шантажа и угроз и призыв к «переговорам».

Давид Натензон

Читайте последние новости раздела "Экономика":
«Elbit» получила новый контракт в Европе  →
Норвежцы разорвали связи с израильскими компаниями  →
Трамп дал Китаю новую отсрочку  →
Вступили в действие новые тарифы Трампа. Что это значит для Израиля?  →
Получит ли «Wizz Air» новый транспортный хаб в Израиле?  →
Ещё один месяц – ещё один миллиард  →
Если вы заметили орфографическую ошибку,
выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter
Поделиться:

Портал ISRAland - новости Израиля

Отправить на e-mail   Распечатать

Другие новости
Новости партнеров
Американские новости
Последние новости ISRA.com


Объявления на ISRA.com


Добавить объявление


Главная | Знакомства | Знакомства с анкетой | Доска объявлений | Курсы валют | Статьи | Опросы | Онлайн ТВ | Анекдоты | Гороскоп
Рейтинг | Lenta новостей | Канал новостей США | Подписка на новости | Баннерная сеть | Загрузка файлов | Форум | Связаться с нами | Реклама у нас
новости израиля Если вы заметили орфографическую ошибку, выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter
Любое использование материалов запрещено без письменного разрешения редакции.
При перепечатке гиперссылка на Израильские Новости обязательна.
ISRAland Online Ltd. 1999 - 2025 © Все права защищены.
Лицензионное соглашение
Ограничение использования материалов агентства Associated Press

Система Orphus