Знакомства без регистрации
Израильские пилоты гражданской авиации ещё до случившегося в Кении начали предпринимать меры предосторожности, призванные понизить степень риска ракетного поражения пассажирского авиалайнера или грузового самолёта.
Национальный Совет Ассоциации израильских пилотов провёл в Тель-Авиве в конце прошлой недели совещание, посвящённое опасностям ракетных атак. В Совет входят представители "Эль-Аль", "Аркии", "К.А.Л." ("Кавей Авир Ле'Исраэль", занимающейся перевозкой грузов) и пилотов из предприятий самолётостроительной промышленности.
Для участников совещания атака самолёта "Аркии" в Момбасе не оказалась полным сюрпризом: в авиакомпаниях уже некоторое время назад обсуждались вероятности подобных террористических акций. Теперь осушествляются попытки по нахождению технологических решений, позволящих избежать катастроф, связанных с ракетными атаками террористов.
Многие специалисты отмечают, что "милитаризация" гражданского воздушного флота и переоборудование самолётов автоматически повлечёт за собой подорожания билетов. Кроме того, реконструкция потребует сокращения посадочных мест, а значит в каждом рейсе будет находиться меньше пассажиров.
Бывший глава гражданской авиации Ави Яркони выразил своё мнение относительно обсуждения вопросов оснащения пассажирских и грузовых самолётов системами противоракетной обороны: "Концепция, по которой гражданские самолёты должны защищаться подобно самолётам военным - в корне не верна. Это всё равно, что советовать из автобуса сделать танк". По мнению Яркони единственно верным является улучшение обеспечения безопасности в аэропортах и на взлётных полях: тщательная проверка всех находящихся, выявление подозрительных элементов, отслеживание присутствующих на переферийных участках территории. Все остальные, более дорогие методы, считает бывший глава гражданской авиации, не подходят, - сообщает "Аарец".
Следующая
Предыдущая
