IsraLand ВКонтакте
Израиль готовится к резкому закручиванию гаек на дорогах. С 2026 года штрафы за самые опасные нарушения ПДД могут вырасти до 10.000 шекелей. Полиция и Национальное управление безопасности дорожного движения признают, что ситуация вышла из-под контроля, и мягкие меры больше не работают.
Число погибших в ДТП снова растет. В 2024 году на дорогах страны погибли 439 человек, а за 2025 год — уже 436, и год еще не закончился. Для сравнения: в 2012 году Израиль считал "успехом" всего 290 погибших, но этот период давно остался в прошлом. Денег на безопасность меньше, аварий — больше.
Ответ властей — масштабная программа, рассчитанная на годы. Ее цель амбициозная - сократить смертность на дорогах на 25% за пять лет и на 50% за десять. Начать обещают уже в 2026 году, если не подведет бюджет.
Главный удар — по кошельку. В список вошли семь самых опасных нарушений, за которые предлагается ввести штрафы до 10.000 шекелей. Среди них:
- использование телефона за рулем
- проезд на красный свет
- пересечение сплошной линии
- превышение скорости
- непредоставление преимущества
- вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения
- езда во время лишения водительских прав
Министр транспорта Мири Регев уже заявила: за телефон за рулем штраф может вырасти с 1000 до 10.000 шекелей, а при повторе — возможна конфискация автомобиля прямо на дороге. По ее словам, до 80% аварий происходят из-за человеческого фактора, а значит, бить нужно именно по нему.
Параллельно полиция готовит техническое усиление. С середины 2026 года на дорогах начнут появляться новые камеры контроля скорости, которые будут считать не мгновенную, а среднюю скорость на участке. Проехал быстро — письмо счастья придет домой, даже если ты притормозил перед камерой. План — до 500 камер на 250 участках по всей стране.
Плюс больше патрулей на дорогах. В полицию уже добавили 234 новых патрульных автомобиля, втрое больше, чем раньше. Часть отправят на междугородние трассы, часть — в города. Обещают постоянные рейды в проблемных зонах и смену тактики каждую неделю.
Власти признают - одними штрафами дело не ограничится. За повторные нарушения рассматриваются лишение прав и конфискация машины. Цель — создать эффект сдерживания, когда водитель заранее понимает - риск слишком дорогой.
При этом даже сами авторы реформы осторожничают. Повышение штрафов еще обсуждается, потребует изменений в законах и одобрения Кнессета. Штраф в 10.000 шекелей за телефон за рулем может в итоге смягчиться, но направление ясно — дешевле нарушать уже не будет.
На бумаге программа выглядит жестко и логично. Вопрос, который в Израиле звучит каждый раз один и тот же: хватит ли политической воли и денег довести ее до конца. Пока дороги продолжают забирать жизни, и терпение у государства, похоже, заканчивается.
Следующая
Предыдущая
