Знакомства без регистрации
В воскресенье, 1 марта, стартует первый этап проекта скоростных полос на участке от Шфаим до шоссе Аялон (около 18 км в каждую сторону). На этом этапе движение по полосам будет бесплатным, но только для автобусов-шаттлов и общественного транспорта.
Для частных автомобилей проезд откроется только во второй половине 2026 года, после завершения строительства дополнительного участка в Ришон ле-Ционе и непрерывной полосы по шоссе № 20 и части прибрежного шоссе. Въезд для машин будет платным, с тарифами от 7 до более 100 шекелей в зависимости от загруженности полосы. Автомобили с тремя пассажирами и более смогут ездить бесплатно. При падении скорости ниже 70 км/ч въезд для частных авто могут временно закрывать, чтобы сохранить движение общественного транспорта.
Параллельно с полосами строится бесплатная перехватывающая парковка на 7000 мест в Шфаим. От парковки каждые пять минут в часы пик и каждые 15 минут в остальное время будут отправляться электрические шаттлы до деловых центров Тель-Авива и Рамат-Гана.
Проект стоимостью около 8 млрд шекелей реализуется компанией "Нетивей-Аялон" совместно с министерством транспорта. Государство инвестировало около 4 млрд шекелей в инфраструктуру, а обладатель лицензии — 3,5 млрд шекелей в строительство и эксплуатацию системы на 15 лет.
Организаторы подчеркивают, что цель проекта — стимулировать переход на общественный транспорт, снизить пробки и создать управляемую модель въезда в мегаполис. Для частных водителей введение платы и системы распознавания числа пассажиров будет инструментом регулирования спроса.
На новых транспортных комплексах оборудованы зарядные станции для электромобилей, парковки для велосипедов, зоны ожидания с кондиционером и кафе, чтобы сделать пересадку максимально удобной.
Главный вопрос — примут ли израильтяне эту модель и смогут ли отказаться от поездки на личной машине ради быстрого и комфортного путешествия на шаттле.
Предыдущая
