ISRALand в Facebook
Воздуха на аварийном батискафе АС-28 оставалось на 36 часов. Об этом сообщил журналистам во вторник командир дивизиона спасательных судов, один из подводников, находившихся на борту батискафа АС-28 более 76 часов, капитан первого ранга Валерий Лепетюха. Он рассказал о некоторых подробностях пребывания экипажа под водой.
После погружения, которое произошло в 10:35 по местному времени в четверг (24:35 изр), батискаф вышел к прибору, являющемуся целью проводимых работ, осмотрел его с одной стороны, затем с другой, после чего с борта АС-28 был замечен висящий трос. При обходе троса, двигаясь передним ходом, батискаф зацепился за сеть. «Команда о погружении была отдана мной и командование на батискафе осуществлял я, как старший офицер», – сказал Лепетюха. Хотя в отдельных случаях решения принимались коллективно, добавил он.
«В распоряжении экипажа было 15 литров воды, сухари и бортовые пайки. Температура в первом отсеке была 4 градуса, а во втором – 8. В целях экономии электроэнергии было отключено все лишнее, однако свет и связь присутствовали постоянно», – отметил подводник.
Лепетюха опроверг информацию о предсмертных записках экипажа. «Никто таких записок не писал, – сказал он, – мы верили, что нас спасут».
Командир дивизиона спасательных судов подчеркнул, что АС-28, а таких аппаратов в России шесть, продолжают улучшаться и совершенствоваться. «После дефектовки и переоборудования мы будем выходить с предложением о дальнейшей эксплуатации этого аппарата», – подчеркнул Лепетюха.
Следующая
Предыдущая
