Изменение курсов валют
11 декабря руководители Управлений гражданской авиации Израиля и Бельгии впервые подписали соглашение об открытии воздушных линий между двумя государствами для конкуренции.
Переговоры начались накануне в Иерусалиме. Смысл подписанного документа таков: на маршрутах между аэропортом Бен-Гурион и несколькими аэропортами Бельгии смогут, в дополнение к «El-Al» и «Brussel Airlines», летать лайнеры других израильских и бельгийских авиакомпаний.
В частности, бельгийская сторона просит открыть новую линию Льеж –Тель-Авив, которую сможет обслуживать одна из авиакомпаний королевства ( не «Brussel Airlines»). Но право перевозить пассажиров получит и одна из израильских авиакомпаний («El-Al» , напомним, совершает регулярные рейсы на трассе Тель-Авив – Брюссель). К слову, «El-Al» и «Brussel Airlines» вместе работают на линии Тель-Авив – Брюссель на основе так называемого «кода Шеринга» (то есть соглашения о совместной эксплуатации авиалинии двумя компаниями).
Израиль хотел бы увеличить количество рейсов своих грузовых авиакомпаний в Северную Америку и в Юго-Восточную Азию, используя бельгийские аэропорты (в частности, Льеж) как транзитные пункты.
У Управления гражданской авиации Бельгии есть претензии к израильским партнерам. В частности, бельгийцы жалуются, что аэропорт Бен-Гурион категорически не соглашается выпускать самолеты «Brussel Airlines» на Брюссель в ночное время, причем даже в тех не столь уже частых случаях, когда поздний вылет является результатом задержки рейса по техническим или по каким-то иным причинам.
Эта тема также обсуждалась вчера и сегодня в Иерусалиме.
Следующая
Предыдущая
