ISRALand в Facebook
Причина повреждений покрытия внешнего топливного бака шаттлов, что привело к гибели одного корабля, вероятно, найдена. Как сообщил директор NASA Майкл Гриффин в интервью газете Los Angeles Times, инженеры практически уверены в том, что всему виной резкие перепады температуры при заправке 50-метрового бака горючим, передает ИТАР-ТАСС.
В бак диаметром 9 метров заливаются 1,4 тыс тонн жидкого водорода, охлажденного до минус 253 градуса по Цельсию, и примерно 540 тонн жидкого кислорода при температуре минус 183 градуса. Предполагалось, что специально наносимый пеноматериал не даст льду образовываться на поверхности бака. Однако проведенные недавно эксперименты выявили, что в результате сжатия корпуса при заправке охлажденным горючим в ряде мест защитного покрытия образуются трещины.
По словам Гриффина, перед инженерами поставлена задача не допустить подобного при подготовке к следующим полетам шаттлов. Возможно потребуется изменение технологии нанесения покрытия.
Оторвавшиеся от бака при взлете куски льда и замерзшей теплоизоляции стали причиной гибели корабля Columbia с экипажем из семи человек в феврале 2003 года. Эти куски повредили плитки теплозащитного слоя на крыле шаттла. И при возвращении Columbia на Землю в образовавшуюся брешь ворвались раскаленные газы.
Следующая
Предыдущая
