ISRALand в Facebook
Оказывается, специалисты из малоизвестного города Брена хорошо осведомлены о привычках и пристрастиях богатых мира сего. Иначе зачем бы им было водружать на базу довольно длинного автобуса марки Prevost роскошный «особняк», стоимость которого превышает €1,7 млн.
С учетом двух выдвижных эркеров ширина автозавра достигает 3,4 метра, обычная полоса движения для него маловата. Впрочем, людей, способных не моргнув глазом выложить за четырнадцатиметровый XL II Ultimate Class требуемую сумму, наверняка, будет не так уж много, поэтому и шансы догнать на шоссе подобный экземпляр фактически равны нулю. К тому же внушительные размеры препятствуют получению разрешения на использование Teschner XL II на обычных дорогах, а выставочную модель уже приобрел покупатель из Америки.
Что касается технической составляющей, то ответственные роли инженеры поручили шестиступенчатому «автомату» и дизельному двигателю на 500 л.с., установленному в задней части модели.
В салоне Teschner XL II царит неприкрытая роскошь, здесь воплотились в жизнь самые безудержные фантазии дизайнеров. Стены, пол, потолок и столешницы выполнены из таких материалов, как мрамор и гранит, мебель изготовлена из кожи и тикового дерева. В «скромную» базовую комплектацию пакет вошли ксеноновые фары, встроенные «противотуманки», изолированные окна и двусторонние направляющие для выдвижных эркеров, а также центральный замок с дистанционным управлением, запирающий входную дверь и багажник, фаркоп, способный удерживать «в кильватере» модели прицеп массой до 9000 кг, и пневматически регулируемые сиденья. Список дополнительного оснащения, позволяющего отдыхать и переезжать с место на место с неограниченным комфортом, занимает несколько страниц.
Для Европы предназначена версия покороче, длина которой от переднего бампера до кончика выхлопной трубы не должна превышать двенадцати метров, а ширина будет равняться двум с половиной.
Следующая
Предыдущая
