ISRAland в Twitter
21 декабря, на полтора года раньше, чем предполагалось, открылась третья полоса движения на шоссе № 6 (Трансизраильское шоссе), на участке от развязки Бака-Джат до Ирон. Об этом сообщила пресс-служба министерства транспорта.
Министр транспорта Исраэль Кац: " Открытие третьей полосы на центральном участке шоссе № 6 значительно повысит уровень безопасности дорожного движения. Кроме того, пропускная способность магистрали существенно увеличится».
Отметим, что общая стоимость создания дополнительной полосы движения, - проекта, выполненного и профинансированного компанией "Дерех Эрец" (концессионер Трансизраильского шоссе), составляет более 400 миллионов шекелей.
Как отметил глава минтранса, в июле 2015 года откроется для движения участок дороги между Маахаз и перекрестком Кама в обоих направлениях. Перекресток Бейт-Кама будет ликвидирован, а от Бейт-Кама до Ирон по шоссе № 6 можно будет ехать непрерывно без единого светофора".
Минтранс также работает над продлением шоссе на север и на юг в рамках программы "Нетивей Исраэль", направленной на создание автомагистралей и железных дорог, соединяющих Негев и Галилею с центром страны.
Планируется, что южный участок шоссе пройдет до перекрестка а-Негев через развязку Шокет, Неватим и Рамат-Ховав. В конце апреля 2015 откроется для движения транспорта дополнительная полоса движения от развязки Рахат и до Лехавим-Мизрах (с севера на юг).
Кроме того, минтранс продолжит работать над продлением шоссе № 6 на север от Эйн-Тут до перекрестка а-Мовиль. Напомним, что шоссе № 6 стало одной из наиболее востребованных дорог в стране. В прошлом году пропускная способность трассы составила около 200 тыс. транспортных средств в сутки, число клиентов Трансизраильского шоссе достигло цифры в 3,1 миллиона водителей, а число абонентов - 1,4 миллиона (85% поездок по шоссе совершаются абонентами).
На сегодняшний день протяженность шоссе № 6 составляет более 140 км, от развязки Эйн-Тут на севере и до развязки Маахаз, восточнее шоссе № 40.
Следующая
Предыдущая
